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Flagship store
Avenue Louise 259
1050 Bruxelles
Belgique
Lun–Ven: 9.30-14.00
15.00-18.30
Sam: 10-14.00-15.00-18.00
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Foire aux questions
Notre réseau de partenaires ne fait que grandir. Il doit y avoir un Ahooga qui vous attend tout près de chez vous ! Si vous ne trouvez pas de revendeur dans votre région, n'hésitez pas à nous renseigner le nom d'une boutique, nous ne manquerons pas de prendre contact avec eux. Nos vélos sont aussi disponibles sur notre boutique en ligne.
Besoin de conseils ? N'hésitez pas à nous contacter au +32 (0)2 223.66.78 ou sur hello@ahooga.bike .Vous pouvez également nous rendre visite. Nos Flagship Stores sont situés au 259 Avenue Louise à Bruxelles et au 96 Boulevard Beaumarchais à Paris. Cliquez ici pour obtenir les heures d'ouverture, l'itinéraire, et d'autres endroits.
En ce qui concerne la maintenance et le service après-vente, outre nos points de vente officiels, vous pouvez faire confiance à votre boutique locale étant donné que nos Ahooga sont conçus principalement à base de pièces standards.
Nous avons voulu rester dans un écosystème ouvert afin de laisser l'opportunité à nos Ahoogers d'avoir un large choix en termes de pièces, d'accessoires et de prix. C’est pourquoi les vélos Ahooga sont principalement composés de pièces standards. Cela veut dire que peu importe où vous vivez, vous pourrez toujours entretenir ou personnaliser votre vélo, que ce soit dans un de nos points de vente officiels ou dans votre magasin de vélo local.
Si vous voulez prendre rendez-vous pour un entretien chez nous, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse hello@ahooga.bike ou au 02/223.66.78 (service SAV). Le premier entretien de votre Ahooga est à nous ! Après cela, vous pouvez réserver nos ‘packs’ d'entretien pour garder votre vélo dans un état optimal. Cliquez ici pour plus d'informations.
Nous pouvons vous proposer une multitude de sacs, paniers, remorques, sièges pour enfants, kits mains-libres, systèmes de navigation, poignées de transport et lumières… Tout ce que vous pouvez faire avec un vélo est possible sur votre Ahooga, Folding ou Modular. Tous les nouveaux accessoires ainsi que nos nouvelles options sont adaptables à nos nouveaux comme à nos premiers modèles, ce qui nous permet de lutter contre l'obsolescence programmée.
Vous pouvez retrouver une sélection de nos accessoires juste ici.
Grâce à notre volonté de proposer un écosystème ouvert, la plupart des remorques et caddies sont compatibles sur le vélo Ahooga. Ceux-ci se fixent sur l'axe arrière du vélo qui est de 12mm. Si le dispositif pour lequel vous optez propose un adaptateur pour axe de 12mm, c'est parfait. Sinon, il faudra simplement élargir le trou de l'adaptateur. Nous vous conseillons néanmoins de vous renseigner auprès d’un marchand de vélos.
Ahooga expédie en Europe principalement et dans le reste du monde si nécessaire. Voici la liste des pays vers lesquels nous livrons régulièrement :
- Belgique
- France
- Luxembourg
- Pays-Bas
- Allemagne
- Espagne
- Italie
- Portugal
- Autriche
- Danemark
- Suède
- Norvège
- Finlande
- Irlande
- UK
Ahooga travaille avec des transporteurs de renommée tels que Bpost, DHL, TNT, UPS, Colissimo, DPD, GLS, Mondial Relay ou Deutsche Post. Nos services de livraison incluent le suivi du colis et des notifications par email. Nos boîtes sont conçues pour que votre vélo vous parvienne en parfaite condition. Au sein de l’UE, tout colis ou article perdu durant la livraison vous seront livrés à nouveau sans frais supplémentaire. Tous nos colis sont assurés à 100%.
Frais de port des vélos dans le BENELUX : 30 €, hors BENELUX 80 €
Frais de port accessoires (acheté sans vélo) : 15€
Bien sûr. La garantie est de 5 ans pour le cadre et la fourche. Tous les autres composants du vélo sont garantis 2 ans, y compris la batterie et le moteur.
Oui, bien sûr, roulez tranquille ! Vous pouvez vous protégez contre le vol, les dommages ou les imprévus, comme une crevaison ou un accident. Nous sommes à vos côtés 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Vous avez le choix entre deux assurances : « Vol et assistance » ou « Omnium »
L'assurance est fournie par Qover me.
Comment procéder ?
En remplissant le formulaire sur Qover me :
- Choisissez ‘Vélo de ville/trekking/VTC électric (<25km/h)’, à la fois pour Folding et Modular
- Inserez le prix d'achat (y compris tous les accessoires indiqués sur votre facture, TVA incluse)
- Choisissez ‘Équipé sans traceur GPS’
Avec le code AHOOGAWELCOME, vous bénéficiez d'une remise de 15% sur les deux assurances. Vous trouverez toutes les couvertures et conditions de ces polices d'assurance sur Qover me. Qover me est actif dans la plupart des pays d'Europe occidentale et étend également ses activités à d'autres régions. Veuillez vérifier sur Qover me concernant votre pays.
Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas entièrement satisfait de votre achat en ligne, vous pouvez retourner tout article dans son état d'origine dans les 30 jours suivant votre achat. Nous nous ferons un plaisir de vous rembourser ou d’échanger votre article. Veuillez contacter notre Service Client par e-mail (hello@ahooga.bike") ou par téléphone (+32 (0)2.223.66.78) pour recevoir les instructions de retour.
Questions fréquemment posées : Le Modular
Son poids peut varier entre 19kg (8 speed) peut importe la configuration du vélo (low step versus unisex). Ces mesures sont réalisées avec batterie et moteur, sans porte-bagages ni garde-boue.
C'est plus léger que n'importe quel autre vélo électrique sur le marché. C’est pourquoi, même lorsque la batterie est inutilisée, le vélo Ahooga Modular reste un vélo léger et facile à manipuler. Vous décidez quelle source d'énergie puiser, la vôtre ou celle de la batterie. Vous ne dépendez pas de la batterie tout le temps, ce qui économise de l'énergie et finalement c'est mieux pour la planète :-)
Le Modular, notre vélo 26 pouces, mesure 165cm x 102cm x 63cm (65" x 40" x 25"). Grâce à son guidon "gain de place" (le “Space Saver”), et par un simple mouvement rotatif, il permet d'économiser 65% d'espace en largeur. Lorsqu’il est garé, il a une largeur de seulement 25 cm !
Le châssis du Modular est disponible en 2 versions différentes :
- La version unisexe convient aux personnes mesurant entre 1,60 m et 2 m.
- La version "Low Step" (cadre bas) convient aux personnes mesurant entre 1,50 m et 1,90 m. L' entrée basse permet notamment le port de la jupe et convient à une souplesse musculaire réduite.
Pour les personnes de grande taille et/ou une position assise plus confortable il est recommandé d'opter pour l'option "heads up".
Le Modular peut supporter jusqu'à 145kg de poids de charge au total. Il peut être équipé de porte-bagages avant et arrière.
Non, les porte bagages sont en option.
Nous avons 4 packs disponibles :
- Front Rack Pack : incluant un porte-bagage avant et une béquille latérale.
- Shopping Rack Pack : incluant un porte-bagage arrière et une béquille double centrale.
- Kids Rack Pack : incluant un porte-bagage arrière, un coussin, des repose-pieds et une =béquille double centrale.
- Full Rack Pack : incluant un porte-bagage avant et arrière, un coussin, des repose-pieds et une béquille double centrale.
Le Modular dans sa version unisexe est proposé avec un Riser 40mm, pour une position modérée.
La version Low Step est proposée avec un guidon de type hollandais ou Moon Cruiser, pour une position droite.
Au-delà d'une certaine taille de cycliste (1m85) ou d’un usage partagé du vélo, il vous faudra considérer l'option "heads up", une potence ajustable en hauteur. Avec l'option "heads up", vous pouvez régler la hauteur du guidon pour obtenir la position de conduite la plus optimale et la plus confortable.
Nous avons décidé d'opter pour un moteur dans la roue arrière pour 3 raisons principales :
- Poids et performance : le fournisseur avec lequel nous travaillons possède une expérience de plus de 15 ans dans l'élaboration de moteurs de roue arrière légers, compacts, avec un couple important. Ce type de moteur possède une meilleure propulsion et dynamique qu'un moteur central. De plus, les moteurs centraux sont plus lourds et ont une plus grosse résistance lorsque l'assistance électrique est désactivée, ainsi ils ne conviennent pas à notre concept hybride.
- Moins d'usure et moins de frais d'entretien : comparé à un moteur central, le pédalier, les pignons et la chaîne ne sont pas soumis à une charge ni usé par la transmission de la puissance du moteur.
- Moins de bruit : nos moteurs sont particulièrement silencieux contrairement à d’autres moteurs sur le marché (centraux et sur roue arrière).
Questions fréquemment posées : La Batterie
Batterie : Batterie certifiée UE, lithium-ion, 24V, cellules Panasonic. 7Ah. 168Wh.
Temps de charge : 3 heures.
Autonomie de la batterie : Jusqu'à 45 km de conduite assistée, et bien plus en utilisation hybride.
Les taux d'autonomie sont basés sur un cycliste de 70kg, roulant sur une pente constante de 2%, et le niveau d'assistance étant fixé à 60% (3/5). L'autonomie dépend aussi du vent, du relief, du poids du cycliste...
Charger la batterie : Pour charger la batterie, branchez la fiche du chargeur à une prise murale, ensuite branchez le chargeur à la batterie. La batterie doit toujours être éteinte lorsqu'elle est manipulée. Vous retirez la batterie du vélo en tirant sur la sangle en silicone, retirez la batterie en la tirant vers vous, dévissez le petit anneau sous la batterie et déconnectez-la de son câble. Si elle n'est pas éteinte, lorsque vous la remplacer sur votre vélo, vous risquez de créer un arc électrique et d'endommager la batterie.
Il est conseillé de ne pas vider complètement votre batterie car cela affecte sa capacité. De plus il est recommandé de ne pas dépasser le temps de charge recommandé. Aussi, si vous laissez constamment la batterie connectée au chargeur, les cycles de charge se consommeront plus vite et la durée de vie de votre batterie sera réduite.
Batterie : Batterie certifiée UE, lithium-ion, 36V, cellules Panasonic. 7Ah. 252Wh.
Temps de charge : 3 heures.
Autonomie de la batterie : Jusqu'à plus de 65 km de conduite assistée, et bien plus en utilisation hybride.
Les taux d'autonomie sont basés sur un cycliste de 70kg, roulant sur une pente constante de 2%, et le niveau d'assistance étant fixé à 60% (3/5). L'autonomie dépend aussi du vent, du paysage, du poids du cycliste...
Charger la batterie : Pour charger la batterie, branchez la fiche du chargeur à une prise murale, ensuite branchez le chargeur à la batterie. La batterie doit toujours être éteinte lorsqu'elle est manipulée. La batterie est sécurisée par clé. Vous pouvez ouvrir le boîtier de la batterie si vous souhaitez retirer la batterie du vélo. Si elle n'est pas éteinte, lorsque vous la remplacer sur votre vélo, vous risquez de créer un arc électrique et d'endommager la batterie.
Il est conseillé de ne pas vider complètement votre batterie car cela affecte sa capacité. De plus, il est recommandé de ne pas dépasser le temps de charge recommandé. Laisser constamment la batterie connectée au chargeur, utilisera les cycles de charge et réduira la durée de vie de votre batterie.
Batterie : Batterie certifiée UE, lithium-ion, 400Wh, cellules Samsung.
Temps de charge : 3 heures.
Autonomie de la batterie : Jusqu'à plus de 70 km de conduite assistée, et bien plus en utilisation hybride.
Les taux d'autonomie sont basés sur un cycliste de 70kg, roulant sur une pente constante de 2%, et le niveau d'assistance étant fixé à 60% (3/5). L'autonomie dépend aussi du vent, du paysage, du poids du cycliste...
Charger la batterie : Pour charger la batterie, branchez la fiche du chargeur à une prise murale, ensuite branchez le chargeur à la batterie. La batterie doit toujours être éteinte lorsqu'elle est manipulée. La batterie est sécurisée par clé. Vous pouvez ouvrir le boîtier de la batterie si vous souhaitez retirer la batterie du vélo. Si elle n'est pas éteinte, lorsque vous la remplacer sur votre vélo, vous risquez de créer un arc électrique et d'endommager la batterie.
Il est conseillé de ne pas vider complètement votre batterie car cela affecte sa capacité. De plus il est recommandé de ne pas dépasser le temps de charge recommandé. Laisser constamment la batterie connectée au chargeur, utilisera les cycles de charge et réduira la durée de vie de votre batterie.
Active 24V :
La batterie doit toujours être éteinte lorsqu'elle est manipulée (en appuyant sur le bouton rouge de la batterie). Il est possible d’enlever la batterie de sa fixation en détachant la sangle en silicone, en tirant la batterie vers vous et en dévissant la petite bague en dessous de la batterie afin de pouvoir la débrancher. Si la batterie n'est pas éteinte, lorsque vous la replacez sur votre vélo, vous risquez de créer un arc électrique et d'endommager la batterie.
Power 36V :
La batterie doit toujours être éteinte lorsqu'elle est manipulée (en appuyant sur le bouton orange du display). La batterie est sous clé. Il vous suffit donc d'ouvrir le boitier pour libérer la batterie afin de la charger. Si le système électrique n’est pas éteint, lorsque vous replacez la batterie sur votre vélo, vous risquez de créer un arc électrique et d'endommager la batterie.
La batterie doit toujours être éteinte pendant la manipulation (en appuyant sur le bouton marche/arrêt de la batterie). La batterie est sécurisée par une clé et vous pouvez facilement la retirer du vélo. Veuillez éteindre la batterie lorsque vous la remettez sur le vélo. Sinon vous pourriez créer un arc électrique qui pourrait l'endommager.